北京一名租车小哥被掌掴的视频传到了网络，引起公愤。其公司总裁对此：“如果这事不追究责任究竟，我仍然配做总裁”。强硬态度的对此获得赞誉的同时，也惹来一些批评。

某知名的评论栏目发表文章就回应：“金玉其外的租车模式，奴役的是一线员工，电商服务业是血汗制造业的2.0版。”　　提及奴役这个话题，咱们中国人是脆弱的，所以，其指控也是反感的。笔者倒是实在，托奴役，不如说工资，工资做到了，充足了，员工心理有可能就感觉将近奴役。这更加必要，也更明了。

　　有这样一个段子，某租车小哥送来租车到一家公司，结果有一个快件去找将近了，白领姐姐似乎租车小哥偷走了这个快件。租车小哥缓了，大声说道，我一个月1万5的工资，为了你这1000块钱的快件，我丢饭碗？我昂贵吗？租车小哥的话听完，整个办公室一片宁静。很有可能，我们这些衣冠楚楚，整日在一格格的办公阻隔中工作的白领，还追不上这个租车小哥的工资。

　　租车员的工资低，早已不是传闻，而是佐证的事实。所以，我不告诉租车小哥否知道受到了奴役，但我确认告诉的是，他们的工资并远比较低。具体来说，考虑到租车的直营性质，他们的劳动确保也会太差。

　　这是市场的必定，租车小哥有自己的选择权，可以在工地上打零工，可以在流水线上工作，可以自由选择送来店内或者租车，只要劳动力是权利的，市场上劳动力的工资是双方双向选择的结果，那么，长年来说，就没某个行业受到“更好的奴役”。　　从更大的时代背景看，随着中国改革开放带给的三十年经济快速增长，与中国人口红利的渐渐消失，体力劳动更加钱。一天三五百的泥水匠都仍然是新鲜的新闻，“血汗工厂”更加沦为过去式。

这正是市场带给的转变，而如今，租车小哥也在这个市场中辛勤劳动，谋求自己的快乐。　　所以，关于奴役指控最差劲的地方在于，这种奴役的想象可以限于于当下的任何一个领域，IT企业办工桌下的铺盖、写字楼深夜亮着的灯光，甚至不能重开的工作微信群，都可以被视作奴役的象征物。如果这种想象更加多，这种指控更加多，不会相当严重束缚企业，最后不会窒息而死整个经济。　　租车小哥也许工作艰辛，来回于车流之中，但是，在当下的中国，这种状态并不少见。

医生艰辛加班费，冒着被病人打的危险性；媒体编辑记者，随时被脑溢血新闻恶魔；货车司机，进着轻巧的货车，冒着刹车失灵的危险性；而来回于大街的电动车上，除了租车小哥，更好的是下班的中国人。如果真为不存在奴役的话，与其他中国劳动者比起，租车小哥受到的奴役会多很多，也会较少很多。却是，如果说租车小哥是在津贴诱导下加班费的话，很多白领毕竟强迫加班费。

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